Parijs transformeert: Het Fietsplan 2021-2026 in detail
Parijs ondergaat een grote transformatie met het Fietsplan 2021-2026, met een budget van meer dan € 250 miljoen aan investeringen, € 100 miljoen meer dan het vorige plan. Dit ambitieuze programma heeft als doel de hoofdstad tot een echte fietsstad te maken, waar fietsen het favoriete vervoermiddel wordt. Vanuit Hôtel R de Paris, gelegen in het hart van het 9e arrondissement, kunt u deze fietsrevolutie die de Parijse straten een nieuwe vorm geeft, snel verkennen en ervaren.
180 kilometer aan nieuwe, veilige fietspaden
Het belangrijkste element van het Fietsplan is de ontwikkeling van een ononderbroken en veilige infrastructuur voor fietsers.
In 2021 beschikte Parijs over meer dan 1000 km aan fietsinfrastructuur, waaronder meer dan 300 km aan fietspaden en 52 km aan tijdelijke fietspaden die na de eerste lockdown werden aangelegd en die volledig permanent zullen worden gemaakt. Daarnaast werd er 180 km aan nieuwe fietspaden toegevoegd, waarvan 130 km aan nieuwbouw en de permanente aanleg van de 52 km aan tijdelijke fietspaden die tijdens de gezondheidscrisis werden aangelegd. Deze fietspaden zijn ontworpen voor maximaal comfort en veiligheid. Het hoofdnetwerk, de Vélopolitain, is een hoogwaardig, gestructureerd netwerk dat de toekomstige routes van het regionale snelfietsnetwerk integreert. De paden zijn breed, veilig en gescheiden van gemotoriseerd verkeer, wat voldoet aan de aanbevolen kwaliteitsnormen. Het secundaire netwerk completeert dit netwerk voor interdistrictverkeer, terwijl het lokale netwerk zorgt voor fietstoegankelijkheid in alle straten van Parijs.Revolutie in veilig parkeren: 130.000 nieuwe parkeerplaatsen
Een van de grootste zorgen van Parijse fietsers is de veiligheid van hun fietsen. In 2020 werden meer dan 6.000 meldingen van fietsdiefstal geregistreerd, wat aanleiding gaf voor het Fietsplan om meer dan 130.000 nieuwe parkeerplaatsen voor fietsen op te nemen. Deze plekken zijn strategisch verdeeld:
- 30.000 fietsenstallingen in de openbare ruimte, waaronder 1.000 plaatsen speciaal voor bakfietsen (in totaal 15.000 rekken)
- Beveiligde fietsenstalling voor 100.000 plaatsen, inclusief speciale parkeerplaatsen met oplaadpunten voor elektrische fietsen
- Beveiligde parkeerplaatsen voor bewoners
- Parkeerzones nabij treinstations en strategische locaties
Daarnaast moeten alle nieuwe gebouwen, of het nu kantoren of openbare voorzieningen zijn, nu beveiligde fietsenstallingen hebben en worden er tijdelijke parkeerplaatsen aangelegd tijdens grote evenementen.
390 kilometer aan tweerichtingsfietspaden: Overal fietsen
Een innovatie Een belangrijk onderdeel van het Fietsplan is de brede implementatie van tweerichtingsfietspaden in de kleinere straten van Parijs. Het ambitieuze doel is om tegen het einde van de regeerperiode van 2026 390 km aan tweerichtingsfietspaden te hebben. Dit betekent dat een meerderheid van de kleinere straten in Parijs in beide richtingen begaanbaar zal zijn voor fietsers, wat het dagelijkse woon-werkverkeer aanzienlijk zal vergemakkelijken en directere routes mogelijk zal maken. In het centrum van Parijs (1e, 3e en 4e arrondissement) is ongeveer twee derde van de straten al geschikt voor tweerichtingsfietsverkeer, met als doel dat alle kleinere straten dit in 2026 zullen zijn. Deze aanpak transformeert de fietsmobiliteit fundamenteel door echte reisflexibiliteit te bieden. Regionale integratie: Het RER-fietsnetwerk en de Vélopolitain (een netwerk van fietspaden) Het Fietsplan stopt niet bij de stadsgrenzen van Parijs. Parijs is volledig geïntegreerd in het regionale ecosysteem met twee grote netwerken:
- De RER Vélo (omgedoopt tot Vélo Île-de-France): 9 hoofdlijnen die Parijs verbinden met de regio Groot-Parijs
- De Vélopolitain: Het grootstedelijke fietsnetwerk van Groot-Parijs, dat continuïteit en consistentie van fietspaden buiten de ringweg garandeert
Het RER Vélo-netwerk bereikt nu een continuïteit van 84% over de 9 hoofdlijnen, waarbij 72% van de 1.300 km die gepland waren in het Fietsplan 2021-2026 al is voltooid. Deze regionale continuïteit stelt fietsers in staat om ongestoord van hun huis in de voorsteden naar het hart van Parijs te fietsen.
Verhoogde veiligheid en omgekeerde voorrang
Om de veiligheid van fietsers drastisch te verbeteren, past het Fietsplan de verkeersregels aan door voorrang te geven aan fietsers en openbaar vervoer boven auto's, in tegenstelling tot de voordelen die gemotoriseerd verkeer voorheen kreeg via verkeerslichten.
Concreet betekent dit:
Ondersteuning voor ecomobiliteit en Training
Om fietsen voor iedereen toegankelijk te maken, biedt het Fietsplan subsidies voor de aanschaf van elektrische fietsen en trainingen in het stadsfietsen, zodat iedereen veilig kan fietsen. Deze ondersteuning vergemakkelijkt de overgang naar duurzame mobiliteit, met name voor senioren en gezinnen.
Daarnaast is het programma "Leren fietsen op school" uitgebreid om jonge Parijzenaars veilig te leren fietsen.
De cijfers spreken voor zich: de impact is al meetbaar
De resultaten zijn spectaculair. In 2021 maakten alleen al meer dan 4,1 miljoen fietsen en scooters gebruik van de Rue de Rivoli, een van de drukste fietspaden van Parijs. Op de Boulevard de Sébastopol, het drukste fietspad van Parijs, werden in oktober 2022 op één dag 28.417 fietsen gebruikt. De toename in het gebruik is nog opvallender: 11,2% van de ritten in Parijs wordt nu per fiets afgelegd, vergeleken met minder dan 5% vóór de lockdown. Dit komt neer op een toename van 71,6% in het gebruik van fietspaden tussen 2021 en 2023. Vélib'-evolutie: Meer fietsen, meer stations Voor fietsers zonder eigen fiets beschikt de openbare Vélib'-dienst nu over 1.406 stations, waarvan 1.006 in Parijs en 400 in de buitenwijken. Naast gewone fietsen (groen) zijn er nu ook elektrische fietsen (blauw) beschikbaar, wat zorgt voor meer flexibiliteit en toegankelijkheid.
In de buurt van Hotel R de Paris: Concrete verbeteringen
Hotel R de Paris profiteert direct van deze fietsrevolutie. Gelegen in het hart van het 9e arrondissement, vlakbij de Grands Boulevards, heeft u toegang tot een snelgroeiende fietsinfrastructuur. De Rue du Havre en de Rue Tronchet, vlakbij het hotel, hebben belangrijke verbeteringen ondergaan, waaronder fietspaden, voetgangerszones en meer dan 150 fietsparkeerplaatsen, waaronder parkeerplaatsen voor bakfietsen. Deze opmerkelijke bereikbaarheid maakt het 9e arrondissement tot een waar paradijs voor stadsfietsers.
Op weg naar 2026: Een 100% fietsstad
Het Fietsplan is voortdurend in ontwikkeling.
Naarmate we 2026 naderen, nemen de ontwikkelingen toe. Naar verwachting zal er tegen eind 2025 bijna 400 km aan tweerichtingsfietspaden worden aangelegd als onderdeel van dit ambitieuze plan. Deze transformatie gaat niet alleen over infrastructuur: het is een ingrijpende verandering in de Parijse stadscultuur, waar fietsen het belangrijkste en meest gebruikte vervoermiddel wordt.Praktische tips voor het verkennen van Parijs per fiets
- Raadpleeg de officiële kaart "Parijs per fiets, het beste plan" op paris.fr om veilige fietspaden in de buurt van Hotel R te vinden
- Huur een Vélib': Meer dan 1000 stations in Parijs bieden flexibele huurmogelijkheden
- Respecteer tweerichtingsfietspaden: Let op de borden; veel kleine straten zijn nu open voor tweerichtingsfietsen
- Gebruik de veilige fietspaden: Voor meer comfort en veiligheid kunt u gebruikmaken van het belangrijkste Vélopolitain-netwerk.
- Parkeren Slimme tip: Er zijn meer dan 130.000 plaatsen beschikbaar; zoek naar fietsenrekken of beveiligde parkeerplaatsen in de buurt van uw bestemming. Bescherm uw fiets: Gebruik een goed slot en kies voor bewaakte parkeergelegenheid. Een fietsrevolutie in hartje Parijs Het Fietsplan 2021-2026 markeert een belangrijk keerpunt in het leven van de inwoners van Parijs. Met 180 km aan nieuwe fietspaden, 130.000 parkeerplaatsen, alomtegenwoordige tweerichtingsfietspaden en hoge veiligheidsnormen transformeert Parijs tot de wereldhoofdstad van het stedelijk fietsen. Vanuit Hôtel R de Paris profiteert u volop van deze groene revolutie: verken de stad per fiets, ontdek wijken in uw eigen tempo en beleef Parijs vanuit een nieuw, ecologisch en dynamisch perspectief. Het fiets-Parijs van 2026 is al in aanbouw en u kunt er nu deel van uitmaken.