Paris se transforma: O Plano Cicloviário 2021-2026 em detalhes

Paris está embarcando em uma grande transformação com o Plano Cicloviário 2021-2026, que conta com um orçamento de investimentos superior a € 250 milhões, € 100 milhões a mais que o plano anterior. Este ambicioso programa visa tornar a capital uma verdadeira cidade para ciclistas, onde a bicicleta se torna o meio de transporte preferido.

Do Hôtel R de Paris, localizado no coração do 9º arrondissement, você pode explorar e vivenciar rapidamente essa revolução ciclística que está transformando as ruas parisienses. 180 quilômetros de novas ciclovias seguras O elemento-chave do Plano Cicloviário é o desenvolvimento de infraestrutura contínua e segura para ciclistas. Em 2021, Paris contava com mais de 1.000 km de infraestrutura cicloviária, incluindo mais de 300 km de ciclovias e 52 km de ciclovias temporárias criadas após o primeiro lockdown, que serão totalmente transformadas em permanentes. Além disso, foram adicionados 180 km de novas ciclovias, compreendendo 130 km de novas construções e a incorporação permanente dos 52 km de ciclovias temporárias criadas durante a crise sanitária. Essas ciclovias são projetadas para oferecer o máximo conforto e segurança. A rede principal, chamada Vélopolitain, é uma rede estruturada de alta qualidade que integra as futuras rotas da rede regional de ciclovias expressas. As vias são largas, seguras e separadas do tráfego motorizado, atendendo aos padrões de qualidade recomendados. A rede secundária complementa essa rede para atender às viagens interdistritais, enquanto a rede local garante a acessibilidade para ciclistas em todas as ruas de Paris.

Revolução do Estacionamento Seguro: 130.000 Novas Vagas

Uma das principais preocupações dos ciclistas parisienses é a segurança de suas bicicletas. Mais de 6.000 ocorrências de roubo de bicicletas foram registradas em 2020, o que levou o Plano Cicloviário a incluir mais de 130.000 novas vagas de estacionamento dedicadas a bicicletas.

Esses espaços estão estrategicamente distribuídos:
  • 30.000 vagas para bicicletas em áreas públicas, incluindo 1.000 vagas específicas para bicicletas de carga (totalizando 15.000 vagas)
  • Estacionamento seguro para bicicletas com 100.000 vagas, incluindo estacionamentos com desconto equipados com pontos de recarga para bicicletas elétricas
  • Estacionamento residencial seguro para moradores
  • Zonas de estacionamento perto de estações de trem e locais estratégicos

Além disso, todos os novos edifícios, sejam escritórios ou instalações públicas, agora devem incluir estacionamento seguro para bicicletas, e áreas de estacionamento temporárias são criadas durante grandes eventos.

390 quilômetros de ciclovias bidirecionais: pedalando por toda parte

Uma inovação: um elemento-chave do Plano Cicloviário é a implementação generalizada de ciclovias bidirecionais nas ruas menores de Paris ruas. A meta ambiciosa é ter 390 km de ciclovias bidirecionais até o final do mandato de 2026. Isso significa que a maioria das ruas menores de Paris será transitável nos dois sentidos para ciclistas, facilitando muito os deslocamentos diários e possibilitando rotas mais diretas. No centro de Paris (1º, 3º e 4º arrondissements), aproximadamente dois terços das ruas já permitem o tráfego de bicicletas nos dois sentidos, com o objetivo de que todas as ruas menores façam o mesmo até 2026. Essa abordagem transforma fundamentalmente a mobilidade de bicicleta, oferecendo verdadeira flexibilidade de deslocamento. Integração Regional: A Rede Cicloviária RER e a Vélopolitain (uma rede de ciclovias) O Plano Cicloviário não se limita aos limites da cidade de Paris. Paris está totalmente integrada ao ecossistema regional com duas grandes redes:

  • O RER Vélo (renomeado Vélo Île-de-France): 9 linhas principais que conectam Paris à região metropolitana de Paris
  • O Vélopolitain: A rede cicloviária metropolitana da Grande Paris, que garante a continuidade e a consistência das ciclovias além do anel viário

A rede RER Vélo agora atinge 84% de continuidade em suas 9 linhas principais, com 72% dos 1.300 km planejados no Plano Cicloviário 2021-2026 já concluídos. Essa continuidade regional permite que os ciclistas pedalem sem interrupções de suas casas nos subúrbios até o centro de Paris.

    Segurança Aprimorada e Prioridades Invertidas

    Para melhorar drasticamente a segurança dos ciclistas, o Plano Cicloviário modifica as normas de trânsito, priorizando bicicletas e transporte público em relação aos carros, em contraste com as vantagens anteriormente concedidas ao tráfego motorizado por meio de semáforos.

    Em termos concretos, isso se traduz em:

  • Zonas de 30 km/h ampliadas para melhorar a segurança de ciclistas e pedestres
  • Interseções no estilo holandês e ilhas de proteção para ciclistas
  • Caixas exclusivas para bicicletas em cruzamentos, com semáforos específicos para ciclistas
  • Sinalização de ponto cego obrigatória sob ordens públicas
  • Fiscalização reforçada pela Polícia Municipal para garantir o cumprimento das ciclovias e da prioridade para pedestres

Apoio à Ecomobilidade e Treinamento

Para tornar o ciclismo acessível a todos, o Plano Ciclístico oferece subsídios para a compra de bicicletas elétricas e treinamento em ciclismo urbano para garantir que todos possam pedalar com segurança. Esse apoio facilita a transição para a mobilidade sustentável, principalmente para idosos e famílias.

Além disso, o programa "Aprenda a Andar de Bicicleta na Escola" foi ampliado para ensinar os jovens parisienses a andar de bicicleta com segurança.

Os Números Falam: O Impacto Já é Mensurável

Os resultados são espetaculares. Em 2021, mais de 4,1 milhões de bicicletas e patinetes circularam somente na Rue de Rivoli, uma das ciclovias mais movimentadas de Paris.

O Boulevard de Sébastopol, a ciclovia mais movimentada de Paris, registrou 28.417 bicicletas em um único dia de outubro de 2022. O aumento no uso é ainda mais impressionante: 11,2% dos deslocamentos em Paris agora são feitos de bicicleta, em comparação com menos de 5% antes do lockdown, representando um aumento de 71,6% no uso de ciclovias entre 2021 e 2023. Evolução do Vélib': Mais bicicletas, mais estações Para ciclistas sem bicicleta própria, o serviço público Vélib' agora conta com 1.406 estações, incluindo 1.006 em Paris e 400 nos subúrbios próximos ao centro. Bicicletas elétricas (azuis) agora estão disponíveis juntamente com as bicicletas convencionais (verdes), oferecendo maior flexibilidade e acessibilidade.

Perto do Hotel R de Paris: Melhorias no concreto

O Hotel R de Paris se beneficia diretamente dessa revolução do ciclismo.

Localizado no coração do 9º arrondissement, perto dos Grands Boulevards, você terá acesso a uma infraestrutura cicloviária em rápida expansão. A Rue du Havre e a Rue Tronchet, próximas ao hotel, passaram por grandes melhorias, incluindo divisores de ciclovias, refúgios para pedestres e mais de 150 vagas de estacionamento para bicicletas, incluindo vagas para bicicletas de carga. Essa acessibilidade notável faz do 9º arrondissement um verdadeiro paraíso para ciclistas urbanos.

Rumo a 2026: Uma Cidade 100% Bicicleta

O Plano Cicloviário está em constante evolução.

À medida que nos aproximamos de 2026, os projetos se multiplicam, com uma previsão de quase 400 km de ciclovias bidirecionais criadas até o final de 2025 como parte deste ambicioso plano. Essa transformação não se trata apenas de infraestrutura: é uma mudança profunda na cultura urbana parisiense, onde o ciclismo está se tornando o principal e preferido meio de transporte.

Dicas práticas para explorar Paris de bicicleta

  • Consulte o mapa oficial "Paris de bicicleta, o melhor plano", disponível em paris.fr, para identificar ciclovias seguras perto do Hotel R
  • Alugue uma Vélib': Mais de 1.000 estações em Paris oferecem opções flexíveis de aluguel
  • Respeite as ciclovias de mão dupla: Verifique a sinalização; muitas ruas pequenas agora são abertas para ciclismo em ambos os sentidos
  • Use as ciclovias seguras: Para maior conforto e segurança, utilize a principal rede Vélopolitain.
  • Estacionamento Dica inteligente: Mais de 130.000 vagas disponíveis; procure por bicicletários ou estacionamentos seguros perto dos seus destinos. Proteja sua bicicleta: Use uma boa trava e escolha estacionamentos monitorados. Uma Revolução Ciclável no Coração de Paris O Plano Cicloviário 2021-2026 marca uma grande virada na vida parisiense. Com 180 km de novas ciclovias, 130.000 vagas de estacionamento, ciclovias bidirecionais por toda parte e altos padrões de segurança, Paris está se transformando na capital mundial do ciclismo urbano. A partir do Hôtel R de Paris, aproveite ao máximo essa revolução verde: explore a cidade de bicicleta, descubra os bairros no seu próprio ritmo e vivencie Paris sob uma nova perspectiva ecológica e dinâmica. A Paris ciclística de 2026 já está em construção, e você pode fazer parte dela agora.