パリの変革：2021-2026年自転車利用計画の詳細
パリは、2021-2026年自転車利用計画に基づき、大規模な変革に乗り出しています。投資額は2億5,000万ユーロを超え、以前の計画より1億ユーロ増加しています。この野心的な計画は、自転車が優先的な交通手段となる、真の自転車利用都市を目指しています。 9区の中心部に位置するホテルR・ド・パリからは、パリの街並みを一変させているこの自転車革命を、手軽に探索し、体験することができます。
180キロメートルの新しい安全な自転車道
自転車利用計画の重要な要素は、サイクリストのための継続的で安全なインフラの整備です。
2021年、パリは1,000キロメートルを超える自転車インフラを誇りました。これには300キロメートルを超える自転車道と、最初のロックダウン後に設置された52キロメートルの仮設自転車道（これらは後に完全に恒久化されます）が含まれます。さらに、180キロメートルの新しい自転車道が追加されました。これは、130キロメートルの新規建設と、健康危機中に設置された52キロメートルの仮設自転車道の恒久化です。 これらの自転車道は、最大限の快適性と安全性を提供するように設計されています。ヴェロポリタンと呼ばれる主要ネットワークは、将来的な地域高速自転車ネットワークのルートを統合した、高品質で構造化されたネットワークです。道幅が広く安全で、自動車交通から分離されており、推奨される品質基準を満たしています。二次ネットワークは、地区間の移動を可能にするためにこのネットワークを補完し、一方、ローカルネットワークはパリのすべての道路における自転車のアクセシビリティを確保します。安全な駐車革命：13万台分の新たな駐車スペース
パリのサイクリストにとって大きな懸念事項の一つは、自転車のセキュリティです。2020年には6,000件を超える自転車盗難の報告が記録されたため、自転車計画には13万台以上の自転車専用駐車スペースが新たに盛り込まれました。これらのスペースは戦略的に配置されています。
- 公共エリアに30,000台の自転車ラック（うちカーゴバイク専用1,000台、合計15,000台のラック）
- 安全な自転車駐車場（電動自転車充電ポイントを備えた特別駐車場を含む）100,000台
- 住民のための安全な住宅用駐車場
- 駅や戦略的な場所の近くに駐車ゾーン
さらに、オフィスビルであれ公共施設であれ、すべての新築建物には安全な自転車駐車場を設置することが義務付けられ、大規模イベント時には臨時駐車場が設置されます。
390キロメートルの双方向自転車レーン：どこでもサイクリング
革新的な自転車計画の重要な要素は、パリの小道に双方向自転車レーンを整備。2026年末までに390kmの双方向自転車レーンを整備するという野心的な目標を掲げています。これにより、パリの小道の大部分が自転車で双方向通行可能となり、日々の通勤が大幅に円滑化し、より直通ルートが可能になります。 パリ中心部（1区、3区、4区）では、既に約3分の2の道路で双方向自転車通行が可能となっており、2026年までに全ての小道で双方向通行を可能にすることを目標としています。このアプローチは、真の移動の柔軟性を提供することで、自転車による移動を根本的に変革します。 地域統合：RER自転車ネットワークとヴェロポリタン（自転車道ネットワーク） 自転車計画はパリ市域で完結するものではありません。パリは、2つの主要ネットワークによって地域エコシステムに完全に統合されています。
- RER Vélo（ヴェロ・イル・ド・フランスに改称）：パリとパリ大都市圏を結ぶ9つの主要路線
- Vélopolitain：環状道路を超えた自転車道の連続性と一貫性を保証する、パリ大都市圏の自転車ネットワーク
RER Véloネットワークは現在、9つの主要路線の84%の連続性を達成しており、2021～2026年の自転車計画で計画されている1,300kmのうち72%が既に完成しています。この地域的な連続性により、サイクリストは郊外の自宅からパリ中心部まで途切れることなく自転車で移動できます。
安全性の向上と優先順位の逆転
自転車利用者の安全性を大幅に向上させるため、自転車計画では、交通規制を改正し、これまで信号機によって自動車交通に優遇されてきた優遇措置を撤廃し、自転車と公共交通機関を自動車よりも優先させます。
具体的には、以下のようになります。
エコモビリティ支援とトレーニング
誰もが自転車を利用できるように、自転車計画では電動自転車の購入と都市部での自転車トレーニングに対する補助金を提供し、誰もが安全に自転車に乗れるようにしています。この支援は、特に高齢者や家族にとって、持続可能なモビリティへの移行を促進します。
さらに、「学校で自転車に乗る方法を学ぶ」プログラムが拡大され、パリの若者に安全な自転車の乗り方を教えています。
数字が物語る：その効果はすでに測定可能
その成果は目覚ましいものです。2021年には、パリで最も交通量の多い自転車道の一つであるリヴォリ通りだけで、410万台以上の自転車とスクーターが利用されました。パリで最も交通量の多い自転車道であるセバストーポル大通りでは、2022年10月の1日だけで28,417台の自転車が利用されました。 利用の増加はさらに顕著で、パリでの移動の11.2%が自転車で行われており、ロックダウン前は5%未満でした。これは、2021年から2023年にかけて自転車道の利用が71.6%増加したことを示しています。 ヴェリブの進化：自転車の増加とステーションの増加 自転車をお持ちでないサイクリストのために、公共サービスであるヴェリブには現在1,406のステーションがあり、パリ市内に1,006、都心郊外に400のステーションがあります。電動自転車（青）が通常の自転車（緑）に加えて利用可能になり、より柔軟でアクセスしやすくなりました。
ホテルR・ド・パリ周辺：コンクリートの改良
ホテルR・ド・パリは、この自転車革命の恩恵を直接受けています。 9区の中心部、グラン・ブールヴァールの近くに位置するこのホテルは、急速に発展する自転車インフラへのアクセスに便利です。ホテル近くのアーヴル通りとトロンシェ通りは、自転車レーンの分離帯、歩行者待合所、そして貨物用自転車スペースを含む150台以上の駐輪場など、大幅な改良が行われました。この優れたアクセス性により、9区は都市部のサイクリストにとってまさに楽園となっています。
2026年に向けて：100%自転車利用都市
自転車利用計画は常に進化しています。
2026年が近づくにつれ、開発は加速しており、この野心的な計画の一環として、2025年末までに約400kmの双方向自転車道が整備される予定です。この変革は、インフラ整備だけにとどまりません。自転車が主要かつ優先的な交通手段となりつつあるパリの都市文化における根本的な変化なのです。パリを自転車で巡る際の実践的なヒント
- ホテルR周辺の安全な自転車レーンを確認するには、paris.fr で公開されている公式マップ「Paris by Bike, the best plan」をご覧ください。
- Vélib（ヴェリブ）をレンタル：パリには1,000以上のステーションがあり、柔軟なレンタルオプションを提供しています
- 双方向の自転車レーンを守りましょう：標識を確認してください。多くの小さな通りが双方向の自転車通行に開放されています
- 安全な自転車レーンを利用しましょう：快適で安全な移動のために、主要なVélopolitainネットワークをご利用ください
- 駐車場：13万台以上の駐車スペースがあります。目的地周辺の自転車ラックや安全な駐車場を探しましょう。 自転車を守りましょう：しっかりとした鍵を使い、監視付き駐車場を選びましょう。 パリ中心部で自転車革命 2021-2026年自転車計画は、パリ市民生活に大きな転換点をもたらします。180kmの新しい自転車レーン、13万台の駐車スペース、至る所に設置された双方向自転車道、そして高い安全基準により、パリは都市型自転車の世界的首都へと変貌を遂げています。ホテルR・ド・パリを拠点に、このグリーン革命の恩恵を存分に受けましょう。自転車で街を散策し、自分のペースで各地区を巡り、環境に優しく、ダイナミックな新しい視点からパリを体験してください。2026年の自転車パリはすでに建設中で、あなたも今すぐその一部となることができます。