Париж преображается: подробный план развития велосипедного движения на 2021–2026 годы
Париж приступает к масштабным преобразованиям, приняв План развития велосипедного движения на 2021–2026 годы с бюджетом более 250 миллионов евро инвестиций, что на 100 миллионов евро больше, чем в предыдущем плане. Эта амбициозная программа направлена на то, чтобы сделать столицу по-настоящему велосипедным городом, где велосипед станет предпочтительным видом транспорта. Из отеля Hôtel R de Paris, расположенного в самом сердце 9-го округа, вы сможете быстро окунуться в атмосферу велосипедной революции, которая преображает улицы Парижа.
180 километров новых безопасных велодорожек
Ключевым элементом Плана развития велосипедного движения является развитие непрерывной и безопасной инфраструктуры для велосипедистов.
В 2021 году в Париже насчитывалось более 1000 км велосипедной инфраструктуры, включая более 300 км велосипедных дорожек и 52 км временных дорожек, созданных после первого локдауна, которые будут полностью преобразованы в постоянные. Кроме того, было добавлено 180 км новых дорожек, включая 130 км новых и 52 км временных дорожек, созданных во время пандемии. Эти велодорожки спроектированы таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт и безопасность. Основная сеть, называемая Vélopolitain, представляет собой высококачественную, структурированную сеть, объединяющую будущие маршруты региональной сети экспресс-велосипедов. Дорожки широкие, безопасные и отделены от автомобильного движения, что соответствует рекомендуемым стандартам качества. Вторичная сеть дополняет эту сеть, обеспечивая межрайонные поездки, а локальная сеть обеспечивает доступность для велосипедистов на всех улицах Парижа.Революция в сфере безопасной парковки: 130 000 новых парковочных мест
Одна из главных проблем парижских велосипедистов — безопасность велосипедов. В 2020 году было зарегистрировано более 6000 сообщений о кражах велосипедов, что побудило План развития велосипедного движения включить более 130 000 новых парковочных мест, предназначенных для велосипедов. Эти места стратегически распределены:
- 30 000 велопарковок в общественных зонах, включая 1000 мест специально для грузовых велосипедов (всего 15 000 парковок)
- Охраняемая велопарковка на 100 000 мест, включая льготные парковки с зарядными станциями для электровелосипедов
- Охраняемая парковка для жителей
- Парковочные зоны рядом с железнодорожными станциями и стратегически важными объектами
Кроме того, все новые здания, будь то офисы или общественные учреждения, теперь должны быть оборудованы охраняемой велопарковкой, а во время крупных мероприятий создаются временные парковочные зоны.
390 километров двусторонних велодорожек: велосипед повсюду
Инновация. Ключевым элементом Плана развития велоспорта является повсеместное внедрение двусторонних велодорожек. Велосипедные дорожки на небольших улицах Парижа. Амбициозная цель — создать 390 км двусторонних велосипедных дорожек к концу 2026 года. Это означает, что большинство небольших улиц Парижа будут доступны для велосипедистов в обоих направлениях, что значительно упростит ежедневные поездки на работу и позволит прокладывать больше прямых маршрутов. В центре Парижа (1-й, 3-й и 4-й округа) примерно на двух третях улиц уже разрешено двустороннее велосипедное движение, и к 2026 году это планируется сделать на всех небольших улицах. Этот подход кардинально меняет велосипедную мобильность, предлагая настоящую гибкость в путешествиях. Региональная интеграция: велосипедная сеть RER и сеть велосипедных дорожек Vélopolitain План развития велосипедного движения не ограничивается пределами Парижа. Париж полностью интегрирован в региональную экосистему благодаря двум основным сетям:
- RER Vélo (переименована в Vélo Île-de-France): 9 основных линий, соединяющих Париж с регионом Большого Парижа.
- Vélopolitain: велосипедная сеть Большого Парижа, гарантирующая непрерывность и постоянство велосипедных дорожек за пределами кольцевой дороги.
Сеть RER Vélo теперь имеет 84% непрерывности по всем 9 основным линиям, при этом 72% из 1300 км, запланированных в Плане развития велосипедного движения на 2021–2026 годы, уже завершены. Эта региональная непрерывность позволяет велосипедистам беспрепятственно добираться от своих пригородов до центра Парижа.
Повышенная безопасность и изменение приоритетов
Для радикального повышения безопасности велосипедистов План развития велосипедного движения изменяет правила дорожного движения, предоставляя приоритет велосипедам и общественному транспорту перед автомобилями, в отличие от предыдущих преимуществ, предоставляемых моторизованному транспорту с помощью светофоров.
В конкретных терминах это означает:
Поддержка и обучение экомобильности
Чтобы сделать езду на велосипеде доступной для всех, План развития велосипедного движения предусматривает субсидии на покупку электровелосипедов и обучение езде на городском велосипеде, чтобы обеспечить всем возможность безопасной езды. Эта поддержка способствует переходу к устойчивой мобильности, особенно для пожилых людей и семей.
Кроме того, программа «Учимся ездить в школе» была расширена, чтобы научить молодых парижан безопасно ездить на велосипеде.
Цифры говорят сами за себя: влияние уже ощутимо
Результаты впечатляют. В 2021 году только по улице Риволи, одной из самых загруженных велодорожек Парижа, проехало более 4,1 миллиона велосипедов и самокатов. По бульвару Севастополь, самой загруженной велосипедной дорожке Парижа, за один день в октябре 2022 года проехали 28 417 велосипедистов. Рост использования ещё более впечатляющий: 11,2% поездок по Парижу теперь совершаются на велосипеде, по сравнению с менее чем 5% до локдауна. Это означает, что использование велодорожек выросло на 71,6% в период с 2021 по 2023 год. Эволюция Vélib': больше велосипедов, больше станций Для велосипедистов, не имеющих собственных велосипедов, служба Vélib' теперь располагает 1406 станциями, в том числе 1006 в Париже и 400 в пригородах. Электровелосипеды (синие) теперь доступны наряду с обычными (зелёные), что обеспечивает большую гибкость и доступность.
Рядом с отелем R de Paris: конкретные улучшения
Отель R de Paris напрямую выигрывает от этой велосипедной революции. Отель расположен в самом сердце 9-го округа, недалеко от Больших бульваров, и предлагает доступ к быстро развивающейся велосипедной инфраструктуре. На улицах Гавр и Тронше, расположенных рядом с отелем, были проведены значительные улучшения, включая разделители велодорожек, пешеходные зоны и более 150 парковочных мест для велосипедов, включая места для грузовых велосипедов. Эта замечательная доступность делает 9-й округ настоящим раем для городских велосипедистов.
На пути к 2026 году: город, полностью велосипедный
План развития велосипедного движения постоянно совершенствуется.
По мере приближения к 2026 году число проектов растёт, и, согласно прогнозу, к концу 2025 года в рамках этого амбициозного плана будет создано почти 400 км велодорожек с двусторонним движением. Эти преобразования касаются не только инфраструктуры: это радикальный сдвиг в парижской городской культуре, где велосипед становится основным и предпочтительным видом транспорта.Практические советы по исследованию Парижа на велосипеде
- Ознакомьтесь с официальной картой «Paris by Bike: лучший план», доступной на сайте paris.fr, чтобы найти безопасные велодорожки рядом с отелем R.
- Возьмите напрокат велосипед: более 1000 станций в Париже предлагают гибкие варианты аренды.
- Соблюдайте правила дорожного движения на велосипедных дорожках с двусторонним движением. Обращайте внимание на знаки; многие небольшие улицы теперь открыты для двустороннего движения на велосипеде.
- Используйте безопасные велодорожки: для большего комфорта и безопасности воспользуйтесь основной сетью Vélopolitain.
- Парковка Полезный совет: доступно более 130 000 веломест; ищите велопарковки или охраняемые парковки рядом с пунктом назначения. Защитите свой велосипед: используйте надежный замок и выбирайте парковку с видеонаблюдением. Велосипедная революция в самом сердце Парижа План развития велосипедного движения на 2021–2026 годы знаменует собой важный поворотный момент в жизни Парижа. Благодаря 180 км новых велодорожек, 130 000 парковочных мест, повсеместным двусторонним велодорожкам и высоким стандартам безопасности Париж превращается в мировую столицу городского велоспорта. Остановившись в отеле R de Paris, воспользуйтесь всеми преимуществами этой зеленой революции: исследуйте город на велосипеде, открывайте для себя новые кварталы в удобном для вас темпе и познайте Париж с новой, экологичной и динамичной точки зрения. Велосипедный Париж 2026 года уже строится, и вы можете стать его частью уже сейчас.