Acaba de llegar a París y se pregunta cómo comprar un billete de metro, sobre todo desde que el pequeño rectángulo de cartón desapareció de las taquillas. En realidad, el sistema se ha simplificado, siempre que conozca un par de reglas actualizadas para 2026. Así se compra y se usa un billete de transporte sin equivocarse, tanto si está de paso un fin de semana como si se queda una semana entera.

Lo esencial para 2026

Las tarifas 2026 están en vigor desde el 1 de enero, con una subida moderada del 2,3 % respecto al año anterior. El billete básico sigue siendo el ticket t+: cuesta 2,55 € a tarifa completa (1,30 € a tarifa reducida) y permite viajar en metro, en RER dentro de París y en tren de cercanías por toda la red de Île-de-France. Para el autobús y el tranvía, el billete es algo más barato, a 2,05 € (1,05 € a tarifa reducida).

El verdadero cambio está en otro punto: el billete de cartón magnético ya no se vende desde el 1 de noviembre de 2025. Ha sido sustituido por un billete digital, que se carga en una tarjeta Navigo Easy, en la aplicación Île-de-France Mobilités o en la aplicación Bonjour RATP. El bono de 10 viajes sigue existiendo, ahora solo en versión digital, a 17,35 € (en torno a un 19 % más económico que el billete individual).

Si conserva billetes antiguos de cartón de un viaje anterior, todavía puede cambiarlos en las taquillas durante un periodo transitorio. Como la fecha límite exacta ha ido cambiando según los comunicados oficiales, lo mejor es comprobarla directamente en la web de Île-de-France Mobilités antes de desplazarse.

Qué billete elegir según la duración de la estancia

Para la mayoría de los visitantes, la tarjeta Navigo Easy es la solución más sencilla. Este soporte cuesta 2 €, se compra en las taquillas y en las máquinas de las estaciones, y se recarga cuantas veces se quiera: un bono de billetes, un trayecto individual, un abono de un día. Se pasa por el torno sin necesidad de imprimir nada.

Si prefiere gestionarlo todo desde el teléfono, las aplicaciones Île-de-France Mobilités y Bonjour RATP permiten comprar un billete y validarlo directamente en el torno por NFC, en la mayoría de los smartphones recientes.

Para una estancia más larga o muy activa, conviene calcular dos opciones:

  • El abono Navigo Semaine (todas las zonas): 32,40 €, o 16,20 € a tarifa reducida. Interesante a partir de varios trayectos al día durante una semana natural.
  • El abono Navigo Mois (todas las zonas): 90,80 €, o 45,40 € a tarifa reducida, para una estancia prolongada.
  • El abono Paris Visite (zonas 1 a 5): 30,60 € por 1 día, 45,40 € por 2 días, 63,80 € por 3 días y 78,00 € por 5 días, con transporte ilimitado.

Lo más acertado sigue siendo comparar el coste de un abono con el de los trayectos individuales, según su programa: si prevé pocos desplazamientos, el bono digital suele salir más económico que un abono ilimitado; en cambio, cuantos más trayectos haga en el día, más rentable resulta el abono.

El metro, además, no siempre es el medio más adecuado según la hora o el destino. Para decidir entre metro, autobús, taxi y bicicleta, nuestro artículo sobre qué transporte elegir en París completa útilmente esta guía.

Y si prefiere pedir un trayecto en lugar de bajar bajo tierra, nuestra guía de aplicaciones de transporte recoge las soluciones más fiables de la capital.

Pagar con tarjeta bancaria: todavía no en todos los tornos

A menudo se lee que pronto bastará con acercar la tarjeta bancaria al torno, como en el metro de Londres. Es cierto en parte, pero todavía no está generalizado en 2026. Este pago directo sin contacto (open payment) por ahora solo está activo en la salida de Orly, en la línea 14, desde finales de junio de 2026, y en el funicular de Montmartre, desde principios de julio de 2026. El despliegue en el resto de la red está previsto de forma escalonada hasta 2030.

Dicho de otro modo, en cualquier otro punto del metro parisino todavía necesita un billete: Navigo Easy, aplicación o bono digital. Cabe señalar también que este pago directo con tarjeta conlleva un pequeño recargo (unos 0,80 € más por trayecto de metro, es decir 3,35 € en total) y no incluye los transbordos. Para una estancia, un billete clásico sigue siendo más ventajoso.

Desde el Hôtel R de Paris

Alojarse en la Rue de Clichy, en el distrito 9, deja la mayoría de las líneas a pocos minutos a pie. La estación Place de Clichy (líneas 2 y 13) se alcanza en unos cinco minutos: allí basta una máquina y los tornos para comprar o recargar un billete. A siete minutos a pie, la estación Saint-Lazare (líneas 3, 12 y 13, RER A y E, Transilien) ofrece más taquillas y máquinas, así como acceso directo en RER a los aeropuertos y a las grandes estaciones. En las horas punta, es mejor recargar la tarjeta con antelación o comprar el billete en la aplicación para evitar la cola en las máquinas.

Comprar un billete de metro en París ya no tiene, por tanto, ninguna complicación en 2026: una tarjeta Navigo Easy recargada, o la aplicación en su teléfono, y ya está listo para explorar la capital sin pensarlo más. Para organizar el resto de su estancia, la ficha práctica del hotel reúne la información útil antes de la llegada.